发布时间:2024-10-06 21:07:44 作者 :思迪建站 围观 : 0次
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得看你的设备选择,以及站址的土建土方量是否大。
110kV设备采用GIS的话,10kV采用开关柜,全站设备户内布置的话,土建土方量在1万方,则土建投资700~800万元,电气一次设备投资1000万元,加上二次及电缆设备,以及安装调试管理等费用,投资约在2800~3200万元之间。110kV采用户外常规设备,只有10kV为户内开关柜的话,土建投资大约节约200万,总投资应该在2500~3000万元之间。由于每个变电站的建站标准不一样,设备选择不同(国产或合资设备,或者技术标准高的设备),实际工程造价会有很大差异的,具体费用,需根据材料表和图纸打工程预算才得知。但是一般情况下,按照你的这个规模,最少也不会低于2000万元一个变电站。什么时间建设都容许,关键是能不能找到合适地方建设,油气综合站属于特许经营,不是随便那个地方都可以建设,站址现在属于稀缺资源,建站必须要有效益,站址选择非常重要,位置选好了,要看符不符合规划,土地用途,安全距离是否足够,能不能批发到油品,及天然气,有无长期供货合同,要办理成品油零售许可证,危化品证,营业执照,消防还要审核图纸,站建设完成,相关部门还要验收。
济枣高铁线路图
根据公告显示,新建济南至枣庄铁路项目建设单位为山东济枣高速铁路有限公司,建设资金来自项目资本金和国内银行贷款(资金来源),项目出资比例为50%,银行贷款占50%,资金已落实,施工图设计文件完备,招标人为山东济枣高速铁路有限公司本次招标项目已具备法定招标条件,现进行公开招标。
建设地点位于山东省济南市、泰安市、济宁市、枣庄市。全长约268.199km。其中新建正线262.949km,利用既有鲁南高铁曲阜东站已建工程5.25km,全线共设济南东、港沟、南山、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城、滕州东、枣庄南站、台儿庄10个车站,其中港沟站为济莱铁路在建站,济南东、曲阜东、滕州东为既有站。另设裴家庄线路所共1个线路所,改建济南东动车所。
新建济南至枣庄铁路土建工程划分为JZTJ-1~7共七个标段,滕州东站位于5标段。根据招标公告,济枣高铁计划工期为48个月,计划开工日期2021年4月1日,也就意味着济枣高铁预计在2025年建成通车。
把仪器架设到可以通视两个已知点的地方,用后方交会的功能,先输入A点坐标,然后测量A点;再输入B点坐标,测量B点;最后计算。 什么是全站仪?是全站型电子速测仪的简称,是电子经纬仪、光电测距仪及微处理器相结合的光电仪器,是集水平角、垂直角、距离(斜距、平距)、高差测量功能于一体的测绘仪器系统。
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