发布时间:2024-05-08 22:39:55 作者 :思迪建站 围观 : 0次
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是南京城市地铁实业集团有限公司造的,该公司成立于1997年,是南京地下通道有限责任公司投资的全资子公司,是南京地铁建设、运营、资源开发“三位一体”战略格局中的重要组成部分,承担南京地铁核心资源收益的协调服务和管理、资源的产业化经营及投资管理、地铁建设的配套工程服务等任务。
是国企。
南京地下铁道有限责任公司简称南京地铁总公司,官方称谓为南京地铁指挥部,是南京(市委)市政府直属的一个正局级行政机构(机关)。其主管南京市境内所有市属轨道交通的建设、运营以及相关产业实业开发。
南京地铁运营分公司是南京地铁总公司的下(直)属单位,由南京地铁总公司全额出资(南京地铁总公司的资金来源为省市两级的财政拨款),采取模拟法人、独立“经营”、全额(财政)拨款的国有公益性单位。分管南京市境轨道交通的运营,保证其运营安全,确保国有资产的保值增值。
济南就不要跟人家比城建了。成都不仅本身基建水平高于济南,而且这几年的城建力度之大也远超济南。南京就更不用说了,城建水平仅次于北上广深,位列新一线之首。
在综合实力20强榜单当中虽未出现济南的身影,但并不能确定济南的城建一定在20强之外。毕竟这不是城建水平榜单。不过根据各种网评对济南的城建印象,以及我个人对于济南的城建印象,是必然无法与成都南京媲美的。
除了直观的公路、桥梁、高楼大厦、街头公园之外,还有城市轨道交通等方面也是城建水平的体现。如今南京的地铁交通里程已经全国第三,而济南地铁尚未开通,这就已经是巨大的差距。
此外像200米以上高层、街心公园、甲级写字楼、城市综合体等方面的数量,济南基本上是全面处于下风。
其实济南的综合实力一点都不弱,但是城建方面投入的力度却是不够强,即使近几年的城建投资不小,但主要也都用于主城以外的区域。老城范围依旧给人又老又旧的感觉。而很多城建强市,在大手笔开发外围建设之后,已经开始大力提升老城核心区域的颜值。
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