厦门专业自助建站报价平台，厦门自助建站系统

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于厦门专业自助建站报价平台的问题，于是小编就整理了2个相关介绍厦门专业自助建站报价平台的解答，让我们一起看看吧。

未来十年南宁有希望成为一线城市吗？

再过十年，南宁到底能不能成为一线城市？我认为可能性很小，下面就来分析分析：

首先要阐述一个事实，恭喜南宁在2016年时从三线城市提升为二线城市（新二线城市），具体城市看下图：

那么，二线城市的划分标准是什么呢？

二线城市指对本国的经济和社会具有较大影响作用的大都市，相对于四大一线城市（北京、上海、广州、深圳）影响稍小些，主要是地域性影响，在城市规模、基建、文化、消费等层面，二线城市一般均领先于本区域其他城市。二线城市的划分没有固定的标准，既可按行政级别划分，也可按城市规模、人口数量划分，或者按照经济发展水平和GDP总量等标准划分。

看了二线城市的划分标准，肯定也需要知道一线城市的划分标准，否则无法进行较为准确客观的分析，以下是一线城市的划分标准：

一线城市指的是在全国政治、经济等社会活动中处于重要地位并具有主导作用和辐射带动能力的大都市，在城市规模、基建、文化、消费等层面，一线城市一般均领先于其他城市。其主要体现在城市发展水平、综合经济实力、辐射带动能力、对人才吸引力、信息交流能力、国际竞争能力、科技创新能力、交通通达能力等各层面，一线城市在生产、服务、金融、创新、流通等全国社会活动中起到引领和辐射等主导功能。既可按行政级别划分，也可按城市规模、人口数量划分，或者按照经济发展水平和GDP总量等标准划分。中国大陆的一线城市是：北京、上海、广州、深圳。

大家看我上面加粗有下划线的字，可以看得出二线城市与一线城市的区别。

• 二线城市是“一般领先于本区域其他城市”，也就是说，二线城市是跟本省的其他市份相比；
  

• 一线城市是“一般均领先于其他城市”，换言之，一线城市是跟全国的所有城市进行PK。

看看这差距，要多大就有多大，一个是跟本省比，一个是全国比。

而目前二线城市共有30个，南宁在这些城市中属于发展较弱的城市，南宁在这样一个不长不短的10年里，是很难与这些城市竞争的。说一个很简单的例子，虽说南宁的发展以及GDP等方面比本省的柳州、桂林等城市好，但还是略显牵强。柳州有工业，桂林有旅游，南宁有什么呢？房地产吗？还是南宁是东盟中心？不是说南宁不好，南宁近年来发展很迅猛，比如房地产（五象新区很突出）、铁路交通（特指高铁）、地铁等，比其他市份好很多，但是说实话，南宁还需要加把劲。南宁需要真正的稳住广西老大的地位（虽说现在已经是了），才能更好的与其他二线城市进行PK。

但是，你南宁在发展，其他城市也不是原地踏步，他们也一样在发展。南宁是发展较弱的二线城市，在10年后要与其他城市竞争二线城市并不乐观。10年后，重新划分为一线城市的数量肯定不会很大，看看去年2016年的数据就知道了。同时，大家可以2016年看一看那些新一线城市用了多少年才成为一线，南宁又用了多少年才成为新二线城市，所以不难看出十年后的状况。

南宁很大一点是没有工业支撑，所以我个人觉得可以借助东盟的优势发展工业。（要发展工业，也要保护环境）

以上只是我的个人分析和观点。你也可以发表你自己的看法。谢谢！

别说十年，二十年都不可能。因为南宁目前还是二线城市当中徘徊中游的城市，在南宁之前还有厦门、济南、福州、大连等二线强市，二线之上还有成都、南京、杭州、武汉等15个新一线城市，再往上才是一线，也就是说，南宁想要成为一线城市，至少要超车20多个名次才行。

以上还是以综合实力和城市定位来说，如果是以GDP来决定，那么四个一线城市恰恰就是经济规模最大的四个城市，而南宁去年GDP排名49位，和一线城市之间还隔着四十多个城市。

南宁这几年进步速度确实很快，城建也不错，但是不要忘记，南宁本身既不是最好的城市，也不是发展最快的城市，所以没有成为一线的必然基础。除非未来定位像当初深圳一样，否则能够缩小和前边城市的差距就算很好。

现在全国城市都在快速发展，经济基数越大的，经济增量也越大。一线城市当中经济规模最小的是广州，总量21503亿，广州增速5%就有1075亿，而南宁增速需要达到26.5%才能达到1075亿的增量，这意味着什么？意味着南宁要比广州增速快5倍，才能保证不被拉开差距，更何况是追赶。然而事实上广州的年增速不止5%，南宁也远远不到26.5%，所以事实上来看，南宁的经济与一线城市只会越差越多。

不过个人认为这并不重要，排名只是数字堆砌而成的金字塔，自己是其中的哪一块砖都不重要，重要的是这座城市只要越来越好、压力越来越小，生活越来越富足，这就足够了。

我虽然不是广西人，但是在南宁也生活了两年，在广深也生活了十年，相比一下，南宁的地理位置还是有优势，是离海边最远的沿海大城市，人口有八百万，城市也很干净，从目前区政府的目标规划，再过五年南宁就可以进入新的一线城市，地铁，高铁，钢铁，高速，航空，南宁已经是全国交通最发达城市，柳钢，柳汽，玉柴，等区域大型企业搬迁到南宁，过不了几年，南宁的GDP就可以达到两万亿，成为北上广深，青岛，杭州以外超万亿的城市！但是后防城，北海，钦州几个城市，都会成为大南宁的下属几个区！南宁市将成为全国面积最大的城市！管辖面积达到40000平方公里，厉害大南宁！

我真的纳闷~现在南宁不是很好吗？为什么一定要发展成一线城市才叫发展呢？

南宁的发展有目共睹，借助东盟慱览会的契机。南宁把握了时机，大踏步走来。

十年成功打造出一个新琅东，如今五象新区的发展又如火如荼，美丽的大南宁再不是一个传说。大城市的风釆呈现眼前，南宁变得色彩斑斓，美轮美奂。

至于未来十年南宁有希望成为一线城市吗？一切佳有可能。但个人的认为应该很难达到，因为离一线城市的标准还有一定的距离。

况者其它城市也在发展，它们的基础好，经济实力也很强。

我们只要稳步发展，把南宁建设一个富有特色的城市。让世界认识南宁，认识广西……就行了。

说这话，纯粹就是为了帮南宁刷存在感。看看南宁现在的GDP是多少，再看看成都的是多少，南宁就算从现在起GDP每年增长1000亿，10年后才勉强达到成都现在的GDP水平。即使是目前成都的水平也无法成为一线，重点是南宁有能力每年增加1000亿吗？存在感不是靠刷出来的，少刷点。

传统的销售人员怎么样利用好互联思维？

我觉得这个是看你是做什么行业？做什么产品？

我说下我的看法，现在销售很多都是需要自己去找客户，公司不提供资源，这种情况下互联网的用处就很大了。

现在短视频的崛起，各种自媒体人各种大V的崛起其实给了传统销售人员拓客一个很好的方式，很多传统的公司可以打造自己的Ip号，吸取更多的流量客户，最终去成交；这个对应个人来说，一样是适应的，传统的销售人员也可以打造个人的IP号，获得更多客户，成交更高业绩.

互联网思维这种提法其实并不准确，互联网只是重组了人与人之间的关联关系，所以销售人员的思维并不需要做多大的改变，销售思维的本质是利他之心，传统销售人员只需要了解清楚自己所处行业对应到互联网之后的商业模式，从而选择合适的互联网产品为自己的意图服务即可。比如做C端的销售，你就可以考虑到天猫、京东、美团、拼多多等平台展开工作，如果你做B端的业务，那就选择百度、阿里、慧聪这类平台，当然做全网营销的工具类产品也很多，比如258的商务卫士，万词霸屏类的产品都是很好的选择。而你如果是做外贸的销售人员，则可以选择谷歌平台，做自建站海外推广，比较有代表性的是厦门谷道集团的外贸牛都是性价比很高的产品，可以结合阿里巴巴国际站来共同开拓国际市场。

所谓销售，顾名思义就是把产品给卖出去，任何产品，不管是有形的还是无形的（培训服务类）产品，都是通过销售环节进行市场运作。而客户群体就是运作过程中的载体，载体的数量和质量，关系到销售的成与败，关系到企业的生存与发展。谈及客户群体，目前的获取途径有两种:一是市场拜访开发而来的客户群体，二是通过互联网获取而来的客户群体，形式多样，比如通过第三方平台，B2B，B2C，通过购买或者曝光吸引客户，让客户找到你的产品和企业，还有就是通过免费的搜索软件，比如百度，城市黄页，天眼查等相关的网络软件进行客户信息的获取，联系和开发促成工作！

企业转型后的思维是这样：以前大家做企业的思路是如何卖产品，而在互联网时代下，你考虑的不是卖什么产品，或者说卖什么无所谓，你的产品只是和用户建立联系的一个媒介、一个纽带。你卖产品的目的不是赚钱，而是和用户建立联系，然后再通过这个纽带与用户进行深层次的接触，在接触过程中建立信任和关系，甚至让用户成为你的粉丝。当有了一定的用户群之后，再进行生态圈的建设和布局。举个例子：一次总裁班上，一个开汽车修理厂的学员问我，说汽车修理行业的利润越来越薄，生意越来越难做，他们的企业如何转型?其实对于汽修企业来说，他们修的不是车，而是通过修车和用户建立联系。而且对于汽修行业，还有个先天的优势，用户必须到他们那去，面对面发生接触。在与用户接触的过程中，通过优质的产品、服务以及一些必要的策略，让用户成为我们的忠实粉丝，之后围绕生态圈来赚钱。比如可以不可以卖汽车保险?可以不可以卖各种汽车的周边产品?甚至有没有可能延伸到旅游行业，比如自驾游等!

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